圣阳蓄电池SP12-40******格

圣阳蓄电池SP12-40******格

 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在******，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用***清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免***的***。
10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层..

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圣阳蓄电池SP12-40实时报价

　　设计寿命:6-10年(≤26Ah)

　　·UL认证的组件

　　·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

　　·可以以竖直，旁侧，或端侧方位放置使用

　　·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

　　·符合国际航空运输协会/国际民间航空***（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

　　·计算机设计的低钙合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

　　·可以以非***品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输

　　·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济

　　·可以以非***品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

　　推荐的工作温度范围

　　-40℃到27℃

　　浮充电压

　　温度平均在25°C时，&plu***n;每节

　　推荐的充电电流

　　均衡和循环应用时的充电电压

　　温度平均在25°C时，到每节

　　交流纹波（充电器）

　　为效果，推荐浮充电压波动或的峰-峰值（P-P），允许交流纹波浮充电压=(4%P-P)，允许交流纹波电流=C/20ARMS

　　自放电

　　在25℃环境可以储存4个月，然后需要一次补充电。如果在较高温度下储存，补充电的间隔时间要短些

　　圣阳蓄电池内部发生短路故障时，将出现以下现象：

　　(1)电解液比重比正常电池低，开路电压也比较低;

　　(2)接入电路放电时，短路电池的电压下降迅速;若和其他正常电池相串联，短路电池的极板会出现深硫化现象，其正极板将由褐色变为棕***，而负极板则由浅***变为***。

　　(3)充电时冒气迟缓或不冒气，电解液温度高;

　　此时，应针对造成短路的原因采用不同的处理方法：

　　(1)如果是由于蓄电池底部沉积物过多而造成的短路，应使蓄电池完全放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗之后再重新充电;

　　(2)如果是由于极板弯曲而造成的短路，可以考虑在极板接触的地方加插隔离板;

　　(3)如果是由于**簧位移及极板和铅衬造成的短路，只需纠正弹簧的位置即可。

圣阳蓄电池SP12-40******格